ル・マン24時間耐久レース 日本車が初優勝　マツダ787B

ル・マン24時間耐久レースは、1923年に「ラッジウィットワース杯24時間耐久グランプリとして初開催された歴史あるレースのひとつで、フォーミュラ1のモナコグランプリとアメリカのインディ500と並び「世界三大レース」と呼ばれる。
この歴史ある大会で優勝することは自動車メーカーとしては一つの目標でもあった。
F1で本田が頂点を目指すようにマツダはル・マンでの優勝に長い時間をかけて挑戦してきた。
そんなマツダの初優勝のドラマである。

優勝した55号車に施されていたレナウン・チャージカラーの塗装は、スポンサーであったレナウンの当時の社長が社内のアパレルデザイナーにデザインさせたもので、優勝したことによりこのデザインが社会的ブームとなった。

まだまだアナログだった時代からリアルタイムモニターのテレメトリーシステムなど今では当たり前のシステムが導入されていく時期でもあった。
もしや、NEC-PC98？

コンサルタント・マネージャーとしてF1界の大御所ジャッキー・イクスを迎え初優勝を狙う。

日本はバブルの時代。
多くのスポンサーも参加した。
0120アート引越しセンンター。

KENWOOD。。。Hi-Fいって、、Wi-Fiじゃないよ。
当時はKENWOOD PORSCHEと言われた。。。

こちらはレナウン・チャージ・MAZDAのレースクィーン。華やかな時代でした。

それで日本のマツダの栄光の記録をご覧ください