THE峠ドリフト

V-OPTだからこそ実現できたハラハラドキドキの企画です。峠を想定したコースへD1マシンを持ち込みました。

持ち込んだマシンは、時田雅義が2015年当時にD1で使っていた本番マシンのゼロクラウンです。エンジンはハイパワーなうえ、耐久性にも優れる2JZエンジンに換装されています。

もう1台は。2015年に今村陽一が所属していたOTG MOTOR SPORT製作のLEXUS LFAです。こちらのマシンは、V10のオリジナルエンジンから、NASCARで使用されているV8のコンプリートエンジンに換装されています。

両者とも、さすがD1トップ選手だけあって、環境が変われども全開ドリフトを見せてくれました。

が、気を抜いたか・・・。今村陽一が運転を誤り、危うくコースサイドにいたカメラマンに突っ込みそうになりました。

反省しきりかと思いきや・・・。自分が突っ込みそうになって、その場を逃げたカメラマンを見て爆笑しています。しばらく笑いが止まらなかったそうです。

その後、追走バトルにも挑んだ両者ですが、峠にもかかわらず。こちらも全開で走っています。さすが、峠出身のドリフトドライバーですね。見ているこちらのほうが、ドキドキしちゃいます。

が、最終的にトラブル発生。今村陽一の乗るLFAのリヤタイヤがあらぬ方向に向いてしまいます。

原因はロワアームが千切れてしまったようです。

結果、超高級サスペンションがポキッと折れてしまっています。

企画終了後、怖いながらも楽しかったと語る両者。昔を思い出したようです。

1000馬力級のD1マシンが峠を走るさまは必見ですよ！